הפסדי מיסים

האם ישראל עומדת להעניק "פרס" לתאגיד שחומק ממס?

הולנד כמרכז הפעילות: אובר הקימה רשת של מעל 50 חברות בת בהולנד כדי לרכז את העמלות שהיא גובה מנהגים בכל העולם.

הסטת האחריות לנהג: התחקיר חושף שהחברה ידעה שהמודל שלה בעייתי מבחינת מס, ולכן היא בנתה חוזים שהטילו את האחריות לתשלום המסים (כמו מע"מ) על הנהגים עצמם, בעוד שהיא מושכת את העמלה שלה "נקייה" למקלטי מס.

התחמקות ממס חברות: בזכות המעבר דרך הולנד, אובר הצליחה לשלם אחוזי מס אפסיים במדינות שבהן היא פעלה פיזית, מה שגרם להפסדים של מיליוני דולרים לקופות הציבוריות.

בזמן שבוועדת הכלכלה מדברים על "תחרות", אף אחד לא מדבר על הנזק האמיתי לקופת המדינה. בתור נהג מונית שרואה את התמונה המלאה, אני רוצה לשאול את שר האוצר ושרת התחבורה: מי ימלא את הבור בתקציב שיווצר כאן?

1. הכסף בורח לחו"ל (הולנד כמשל):

הנה הקישור למקור המהימן והמפורט ביותר בנושא זה. מדובר בתחקיר של ה-ICIJ (ארגון העיתונאים החוקרים הבינלאומי), שחשף במסגרת "מסמכי אובר" (The Uber Files) כיצד החברה השתמשה במבנה מורכב של חברות קש בהולנד כדי להעביר רווחים ולהימנע מתשלום מס במדינות שבהן היא פועלת.

הקישור לכתבה: https://www.icij.org/.../uber-tax-havens-dodge-drivers/

כל נהג מונית ישראלי הוא עסק קטן. הכסף שאנחנו מרוויחים נשאר בישראל – הוא הולך למכולת, למוסך, ולמסים בארץ. אובר לעומת זאת, משתמשת במבנה חברות מורכב דרך הולנד כדי לשאוב את העמלות מהנהגים ולהוציא אותן מישראל. הרווחים של אובר לא בונים פה בתי חולים, הם בונים וילות למנהלים בסן פרנסיסקו.

2. אמני חמיקת המס: הנתונים מהעולם מבהילים. באנגליה, למשל, אובר שילמה במשך שנים מס חברות אפסי ביחס להכנסות של מאות מיליונים. איך? דרך רישום הזיכיון במדינות עם מס נמוך. בזמן שכל נהג מונית כאן נלחם על השקל ומשלם מס הכנסה ומע"מ כחוק, אובר מגיעה עם צבא של עורכי דין כדי לשלם מינימום.

3. חיסול העסקים הקטנים: מוניות הן עמוד שדרה של אלפי משפחות בישראל. הכנסת אובר ללא רגולציה מחמירה תגרום לקריסת עסקים קטנים לטובת מונופול זר. כשהעסק הקטן קורס, המדינה מאבדת הכנסות ממס והופכת את הנהגים לנתמכים.

הדרישה שלי מהממשלה: לפני שנותנים לאובר דריסת רגל, חובה להתנות זאת ב: מיסוי מלא בישראל – שקל לא יוצא מהארץ בלי לשלם מס חברות מקומי. אחריות על המע"מ – שהחברה תישא בנטל המע"מ על העמלה שלה, ולא תפיל אותו על הנהג (כפי שניסו לעשות באוסטרליה).

תחרות צריכה להיות הוגנת. לא כזו ששודדת את קופת המדינה ומפקירה את הנהג הישראלי.